Shimano GRX Di2
2x12 Antrieb
Chris King Innenlager
ENIGMA Echelon
Custom Geometrie
Custom Titanfinish und Logos
ENVE
SES 3.4 AR
SON Delux Dynamo
Torsten´s Enigma Echelon
Torsten ist für mich nicht einfach nur ein Kunde – ich nenne ihn immer meinen allerersten Stammkunden im Laden, und er ist ein Enthusiast durch und durch. Er liebt das Radfahren bedingungslos, verbringt unzählige Stunden im Sattel und schmiedet ständig Pläne für neue Ausfahrten und Abenteuer. Genau diese Hingabe sollte auch sein Brevet Projekt widerspiegeln. Für Torsten stand von Anfang an fest: Es muss ein Metallrad werden. Ein echtes Traumrad, gefertigt in Europa, aus unverwüstlichem Titan, absolut zeitlos und gewappnet für jedes noch so ungemütliche Wetter – denn Torsten fährt einfach immer.
Die Wahl fiel auf das Enigma Echelon, maßgeschneidert in einer Custom-Geometrie und veredelt mit individuellen Decals, die eigens für ihn angebracht wurden. Dass Torsten dabei auch mein Laden-Logo mit auf dem Rahmen verewigt haben wollte, ist für mich eine riesige Ehre und zeigt, wie viel Vertrauen in diesem Aufbau steckt. Farblich setzen Chris-King-Komponenten in mattem Türkis edle, präzise gesetzte Akzente am titanfarbenen Rahmen.
Beim restlichen Aufbau durfte ENVE natürlich nicht fehlen: Lenker, Vorbau, Sattelstütze und der Laufradsatz stammen komplett aus den USA und bringen die nötige Leichtigkeit, Haptik und Fahrpräzision ins Spiel. Geschaltet wird mit einer Shimano GRX Di2 in 2x12-Fach. Um maximale Ausfallsicherheit und Laufzeit für lange Distanzen zu garantieren, haben wir das System klassisch voll verkabelt. Für endlose Nächte und autarkes Reisen sorgt ein SON-Nabendynamo im Vorderrad, der nicht nur Torstens Geräte lädt, sondern auch den Supernova-Scheinwerfer mit zuschaltbarer Fernlichtfunktion speist. Das passende Rücklicht sitzt an einer maßgefertigten, nahtlos am Rahmen integrierten Halterung.
Auf die Felgen kamen tubeless montierte, volumenstarke und robuste Straßenreifen, die für den nötigen Komfort und Pannenschutz auf rauen Pisten sorgen. Den ergonomischen Schlusspunkt setzt ein Selle Italia SLR 3D-Sattel mit Carbongestell. Torsten bestreitet mit diesem Aufbau die Brevets des Ostens und alles, was ihm an langen Kanten sonst noch in den Sinn kommt. Und wer weiß: Vielleicht steht dieses Echelon irgendwann ja auch noch an der Startlinie von Paris–Brest–Paris. Torsten - auf eine weiterhin wunderbare Fahrradzeit! Danke
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